Zastaví blokády růst cen nafty? Aleš ŘEBÍČEK, ministr dopravy /ODS/; Milan URBAN, místopředseda strany, stínový ministr průmyslu a obchodu /ČSSD/; Vladimír STAROSTA, prezident sdružení ČESMAD BOHEMIA Václav MORAVEC, moderátor -------------------- Blokády a stávky se stávají hlavním nástrojem boje proti vysokým cenám nafty. V pondělí vehnaly do ulic francouzské dopravce, ve středu pak belgické. Minulý týden bojovali za nižší cenu nafty dopravci ve Španělsku a v Portugalsku. Z ulic zmizeli až tehdy, když jim vláda přislíbila daňové úlevy nebo slevy na mýtném. Například Francouzi za naftu platí jen o dvě koruny víc než Češi. Arnaud STOCK, manažer, Stock logistique /16. 6. 2008/ -------------------- Většina dopravců má dnes velké problémy s rostoucí konkurencí a stále dražší naftou. Patrick MORTIGLIENGO, dopravní odbory Nice /16. 6. 2008/ -------------------- Víme, že blokády způsobí lidem problémy, nechceme je naštvat, chceme jim vysvětlit, o co nám jde. Václav MORAVEC, moderátor -------------------- Proti vysokým cenám paliv demonstrovali ve středu i zemědělci a dopravci v Belgii. Doprava se v Bruselu prakticky zastavila. Centrum Evropské unie totiž zablokovaly stovky kamionů, zhruba tisícovka traktorů a stovky taxikářů. Vysoké ceny pohonných hmot trápí i české řidiče, tuzemští dopravci proto žádají schůzku s premiérem Mirkem Topolánkem a řešení situace. Obrátili se i na antimonopolní úřad s jednoduchým zadáním, prošetřit zdražování nafty u čerpacích stanic. Martin FELIX, mluvčí, ČESMAD BOHEMIA /16. 6. 2008/ -------------------- Cena nafty už je neúnosná a dá se říci, že nastala krize v dopravním sektoru. Václav MORAVEC, moderátor -------------------- Nafta na tuzemském trhu od začátku roku zdražila už o tři koruny a padesát haléřů. U čerpacích stanic se většinou prodává kolem pětatřiceti korun za litr. Místopředseda sociálních demokratů Milan Urban když byl před necelým měsícem hostem Otázek, tak slíbil, že co nejdřív předloží návrh na snížení spotřební daně u benzinu o dvě koruny padesát a u nafty o dvě koruny na litr. Jiří Paroubek ale před čtrnácti dny v televizi Prima řekl, že si nejdřív ten návrh musejí vydiskutovat v sociální demokracii. Tak už jste si to vydiskutovali? Milan URBAN, místopředseda strany, stínový ministr průmyslu a obchodu /ČSSD/ -------------------- Ano, pane redaktore, my jsme si to vydiskutovali a ten návrh je podán. Václav MORAVEC, moderátor -------------------- Tak už jste ho podal. Milan URBAN, místopředseda strany, stínový ministr průmyslu a obchodu /ČSSD/ -------------------- Podal jsem ho ve středu minulý týden, nebo tento týden. Je pod ním podepsán Jiří Paroubek, Michal Hašek a další čelní představitelé sociální demokracie, tedy ... Václav MORAVEC, moderátor -------------------- Platí to, co jste říkal v tomto pořadu, že bude snížena ... jdete cestou DPH nebo spotřební daně? Milan URBAN, místopředseda strany, stínový ministr průmyslu a obchodu /ČSSD/ -------------------- Jdeme cestou spotřební daně. Jestli dovolíte, já bych to krátce vysvětlil. V Evropské unii platí povinná minimální sazba spotřební daně. V České republice díky tomu, že za ty čtyři roky výrazně posílila koruna vůči euru, tak my vybíráme zhruba o dvě padesát více, než musíme, na benzinu a o dvě koruny více na naftě, než musíme. Tedy ten návrh spočívá v tom snížit tu spotřební daň na úroveň, kterou platí všichni ostatní v Evropské unii. Nemusí s tím vláda do Bruselu, v podstatě to může rozhodnout rychle. My jsme navrhli, aby to bylo projednáno v takzvaném zrychleném čtení, tedy pokud to vláda projedná brzy, dá to do Poslanecké sněmovny na nějakou tu mimořádnou schůzi, které nás čekají v průběhu celých prázdnin, tak si myslím, že to může platit v podstatě pro nějaké už letní měsíce. Tak jako tak prostě ta Evropa naše musí hledat nějaké řešení, protože ... Václav MORAVEC, moderátor -------------------- Promiňte, ale není ten váš projekt rizikový v tom, že když to je vůči kursu koruny k euru, tak když koruna oslabí, tak to může udělat problém s tou hranicí. Milan URBAN, místopředseda strany, stínový ministr průmyslu a obchodu /ČSSD/ -------------------- Ono to tam je samozřejmě s dostatečnou rezervou. To se nemění, ta spotřební daň, zjednodušeně řečeno, každý den podle vývoje kursu koruny, to má prostě nějakou ... nějaký delší časový průměr. Abychom se nedostali do nějakých zbytečných detailů. A víte, dneska je více než dvojnásobná cena benzinu a nafty v Evropské unii obecně než třeba ve Spojených státech. Podíváte se na Spojené státy, tam stojí litr benzinu jeden dolar, což je nějakých šestnáct korun podle kursu koruny. A daň tam činí zhruba tři koruny, přesto se to stává docela dramatickým okamžikem v té ekonomice. Začínají tam stávkovat, demonstrovat dopravci, budoucí prezidenti, respektive kandidáti na prezidenta dávají různé návrhy. Já si myslím, že Evropskou unii to čeká, čeká ta velká debata. Ale my nemusíme čekat na vekou debatu v Bruselu, můžeme teď snížit o dvě padesát na benzinu a o dvě koruny na naftě. A myslím si, že nemá smysl to příliš politizovat. Kritici budou říkat, že to je nesystémové, jak nahradíme výpadek ... Václav MORAVEC, moderátor -------------------- To jsem zvědav, co řekne ... Milan URBAN, místopředseda strany, stínový ministr průmyslu a obchodu /ČSSD/ -------------------- ... na státním rozpočtu. Jestli dovolíte, já to jenom dořeknu, asi dvě věty. Stát dávno ty peníze už vybral trochu nemravně. Tím, že je vysoká cena, tak na DPH samozřejmě inkasuje mnohem víc, než by inkasoval z litru, který je dvacet osm korun. Čili ten návrh je zkalkulován zhruba na to, co už stát dávno na tom DPH vybral a bude vybírat i nadále. Takže tam já nevidím žádný nesystémový problém z hlediska toho výpadku. Naopak systémové je to v tom, že to jde jenom o tu částku, která je nad výběrem nad tou evropskou povinnou spotřební daní. Kritici budou říkat, že ty čerpadláři jsou ... oni jsou divní a oni o to více zbohatnou. Já si myslím, že tam je potřeba za prvé podívat se na statistiku z minulosti, že vždycky když ten vnější vliv, tedy cena ropy klesla, tak klesla i cena na stojanech. A tedy to je důkaz toho, že tady konkurence existuje. A myslím, že docela silná. To za prvé. Za druhé, přál bych si, aby takovou situaci hlídal antimonopolní úřad, aby se na tu situaci dívala média. A myslím si, že prostě při snížení spotřební daně dojde ke snížení toho litru benzinu či nafty na stojanech. Václav MORAVEC, moderátor -------------------- Milan Urban tedy vysvětlil ve středu, tuto středu podal návrh na snížení spotřební daně u benzinu o dvě padesát a u nafty o dvě koruny. Aleši Řebíčku, podpoříte ve vládě ten opoziční návrh? Aleš ŘEBÍČEK, ministr dopravy /ODS/ -------------------- Ona je to trošku samozřejmě nadresortní věc. Je potřeba, abysme si ... Václav MORAVEC, moderátor -------------------- Ale vy jste ministr. Aleš ŘEBÍČEK, ministr dopravy /ODS/ -------------------- Já to vysvětlím. Já to vysvětlím. Nadresortní s tím, že samozřejmě já když se na to dívám z pohledu autodopravců jako takových, zejména těch středních nebo menších, tak samozřejmě ty dopady pro ně jsou fatální, protože oni nejsou schopni přenést, řekněme, ty zvýšené náklady přes tu naftu dál v podstatě na ty své objednatele. A samozřejmě mají problémy ekonomické jako oni. A minimálně tohle samozřejmě já na to vládě, až přijde tato poslanecká iniciativa, nebo tenhle návrh, jsem povinen říct. Druhá věc je, a to už je otázka spíš ministra financí, s kterým jsem tuhle věc nekonzultoval, je to pro mě, řekněme, nová věc, že už je to podané, do jaké míry to ovlivní jeho předpoklady, které měl a neměl a tak dál. To znamená, já si myslím, že co můžu slíbit, je, že samozřejmě zájmy autodopravců v tomto případě hájit budu a že jsem přesvědčen o tom, že ta diskuse nebude politická, ale bude odborná. Václav MORAVEC, moderátor -------------------- To znamená, že ... Aleš ŘEBÍČEK, ministr dopravy /ODS/ -------------------- Nic víc neumím říct, protože říkám, nemám ... Václav MORAVEC, moderátor -------------------- Vy máte ale jeden hlas, vy nemusíte poslechnout ministra financí Miroslava Kalouska, můžete být ale přehlasován vládou jako celkem. Aleš ŘEBÍČEK, ministr dopravy /ODS/ -------------------- Já nevím, s čím přijde Miroslav Kalousek, je možný, že přijde s tím, že to je v pořádku. Takže potom ho nemusím přehlasovávat. Václav MORAVEC, moderátor -------------------- To je velmi nepravděpodobné. K jednání o strmém růstu cen pohonných hmot vyzývají vládu i autodopravci. Dalším hostem otázek prezident sdružení ČESMAD BOHEMIA Vladimír Starosta. Vítejte v Otázkách, dobrý den. Vladimír STAROSTA, prezident sdružení ČESMAD BOHEMIA -------------------- Dobrý den. Václav MORAVEC, moderátor -------------------- Co jste ... co říkáte tomu návrhu Milana Urbana? Z pohledu vás jako autodopravců přijde vám taková legislativní změna dostatečná, nebo byste řekl, že je nedostatečná? Vladimír STAROSTA, prezident sdružení ČESMAD BOHEMIA -------------------- Tak otázka je samozřejmě, jak je to od pana ministra myšleno. Samozřejmě autodopravcům vzhledem k tomu, jak cena ropy vygradovala, to nepostačí. Já si myslím, že zabývat se spotřební daní by bylo potřeba na půdě celé Evropské unie, tak jak zaznělo od pana ministra. Je stanovené minimum a pokavaď by, řekněme, evropská politika chtěla najít svůj podíl jak řešit situaci s ropou a pomoci nejen českým dopravcům, ale všem, tak si myslím, že seriózně je to právě potřeba řešit na půdě Evropské komise. Ta současná potřeba dopravců je dneska někde v řádu pěti, šesti korun na kilometr, která by řešila situaci, takže ten hlavní prostor musí dopravci nakonec tak jako tak vybojovat u stolů, kde se dojednává obchod a ceny. Václav MORAVEC, moderátor -------------------- Vy jste, pane prezidente, zatím nepřistoupili k podobným protestům, které jsme mohli sledovat jako u dopravců francouzských, portugalských, belgických, španělských. Uvažujete o nich? Vladimír STAROSTA, prezident sdružení ČESMAD BOHEMIA -------------------- ČESMAD mnoho let vede seriózní diskusi, kde účastníci diskuse si vyměňují argumenty, případně výsledkem třeba diskusí bývají určité kompromisy. Co se týče samozřejmě toho současného vývoje a ekonomického zdraví dopravních firem, ta situace je velmi napjatá. Minulé úterý se sešla část dopravců v Chrudimi, zítra se sejde část dopravců v Liberci. Nám se podařilo vyzvat Mezinárodní organizaci silniční dopravy IRU se sídlem v Ženevě, aby zorganizovala ve čtvrtek celoevropské setkání dopravců v Bruselu. Asi to, kde ČESMAD je odhodlán k určitým akcím, je, kdy se ta diskuse dostává mimo ty seriózní hranice, případně žádné argumenty nejsou. Václav MORAVEC, moderátor -------------------- Počkejte, ale tak mi odpovězte jednoznačně. Vy myslíte, že dojde v tomto k vyhlášení nějaké celoevropské akce, do které by se ČESMAD BOHEMIA zapojil? Nebo uvažuje ČESMAD o tom, že by v následujících třech, čtyřech týdnech spustil nějaké lokální české blokády, které jsme mohli vidět v Bruselu například ve středu, v Paříži ve Francii v pondělí. Vladimír STAROSTA, prezident sdružení ČESMAD BOHEMIA -------------------- Tady je potřeba odlišit trošičku dvě témata. My jsme řekli, a máme to v našem usnesení z Brna ze zasedání našeho nejvyššího orgánu, že jsme ochotni, respektive odhodláni se pustit do protestní akce v případě realizace celoročních pátečních zákazů jízd kamionů. Co se týče vývoje ceny ropy a té problematiky ekonomické, tam se ČESMAD samozřejmě snaží pomoci svým členům. A my říkáme, že to řešení z devadesáti procent je v obchodní rovině. Každá dopravní firma, byť je to velmi nelehké, stojí před tím jak narovnat svoje ceny, aby reflektovaly zvýšené náklady. To pokud se dopravcům nepodaří, nemají budoucnost. Jestli se to povede, je samozřejmě otázka složitá. Takže ... Václav MORAVEC, moderátor -------------------- Tak my neodpovíte jednoznačně. Vladimír STAROSTA, prezident sdružení ČESMAD BOHEMIA -------------------- Tak já si myslím, že jsem vám, pane redaktore, odpověděl jednoznačně. Václav MORAVEC, moderátor -------------------- To si myslíte vy, já si myslím, že ne. Jestli uvažujete, jestli teď chystáte nějaké protesty. Vladimír STAROSTA, prezident sdružení ČESMAD BOHEMIA -------------------- Ne. Ne. Primárně nechystáme z hlediska vývoje ceny ropy. Ano, nelíbí se mi, že mi odpoví oddělení styku s veřejností pana premiéra, že s náma pan premiére jednat nebude. Já osobně vnímám, že jak český premiér, tak celá evropská politika by se měla přihlásit k tomu problému a měla by najít svůj podíl na řešení té situace. Já říkám, že devadesát procent je potřeba vyjednat s našimi zákazníky. Takže u obchodního stolu. Samozřejmě když mi pošle náš premiér, že na nás nemá čas, respektive možná ten dopis ani nedostal, který jsem mu odeslal, to se mě dotýká. Ještě to neznamená, že kvůli tomu půjdu stávkovat. Václav MORAVEC, moderátor -------------------- Říká prezident sdružení ČESMAD BOHEMIA Vladimír Starosta. Pro tuto chvíli vám děkuji. Vladimír STAROSTA, prezident sdružení ČESMAD BOHEMIA -------------------- Taky děkuju.