A to i přesto, že tato britská značka patřící do německého Volkswagenu přichází s nejmenším motorem ve své nabídce. Model Continental GT je nyní možné objednat také s osmiválcem o objemu pouhých 4 litrů
Slovo pouhých je velmi namístě, protože se jedná o jeden z nejmenších motorů, co se kdy pod kapotou vozu této značky objevil. Ale despekt není na místě, tento nový motor má výkon 507 koní a točivý moment 660 Nm. A to jsou hodně zajímavé parametry. Když si navíc uvědomíte, že točivý moment vrcholí už při 1700 otáčkách, strach o dynamiku mít asi nemusíte.
Nebudeme vás napínat, Continental GT V8, jak zní jeho celé jméno, zrychlí z klidu na 100 km/h během pouhých 4,8 sekundy a dokáže jet nejvyšší rychlostí až 303 km/h. A kdeže se osmiválec s dvojicí turbodmychadel vzal? Dodalo jej Audi, které ho používá v limuzíně S8. Motor je vybaven systémem vypínání čtyř válců, takže je v tabulkách schopen vykázat spotřebu jen 10,5 l/100 km. A jestli se nepleteme, tak úspornější vůz ještě Bentley do světa nikdy neposlal.
Důležité je, že automobilka tento model naladila poněkud jinak než provedení s dvanácti válci, které stále zůstává v nabídce. Dodala mu více sportovnosti, která je patrná už při pohledu na agresivnější přední nárazník. I přesto ale toto velké kupé s nezaměnitelným designem a charakterem zůstává především luxusním gran turismem než vysloveně sportovním strojem.
Autor: Petr Hanke
Celkem 544 hlasy
Tento pořad v současnosti nevysíláme. Můžete si však nechat zaslat zprávu, pokud se objeví v aktuálním vysílání:
Starší data vysílání všech dílů najdete kliknutím na následující odkaz.
Auto Moto Revue
Auto Moto Styl