Stop

Čtyři pneumatiky

Rady řidičům

Auto se dotýká země čtyřmi ploškami velikosti lidské dlaně. Všechny síly auta: Akcelerace, brzdění i změna směru se přenášejí pouze těmi čtyřmi malými kousky gumy. Můžete mít super auto, ale pokud máte špatné pneumatiky, jsou vám jeho síla a bezpečnostní prvky na nic. Se špatně nahuštěnými, nevhodnými, poškozenými nebo opotřebovanými pneumatikami přitom jezdí kolem 70 procent aut. Podhuštění pneumatiky o jednu desetinu atmosféry znamená prodloužení brzdné dráhy o 4 metry. Sebelepší pneumatika odvádí svou práci jen do doby, než klesne její opotřebení pod únosnou mez. Naše předpisy už desítky let ukládají minimální hloubku dezénu pneumatik 1,6 mm. Ve skutečnosti je tato hodnota pro bezpečnou jízdu nedostatečná. Projeví se to při ztížených povětrnostních podmínkách. Za silného deště se váš vůz může při tak malé hloubce dezénu stát neovladatelný při rychlosti kolem 100 km/h. Minimální bezpečná hloubka dezénu jsou 3 mm u letních a 4 mm u zimních pneumatik. Zrovna tak, jako v zimě nechodíte v sandálech, měli byste na zimu přezout i auto. Rozdíl v brzdné dráze je přesvědčivý. Porovnejme brzdnou dráhu vozidla s letními a se zimními pneumatikami ze 60kilometrové rychlosti. Při teplotě bodu mrazu dobrzdí auto s letními pneumatikami o 3 metry dál při teplotě mínus 10 stupňů o 7 metrů dál a při mínus dvaceti dokonce o 12 metrů dál. V zimě jsou dokonce i levné zimní pneumatiky lepší než špičkové letní. Nejde jen o zimní vzorek, ale také o speciální zimní směs, kterou výrobci rok od roku zdokonalují. Rozdíl v materiálu se projeví při jízdě na ledě, kde žádný vzorek nemůže pomáhat. My jsme to zkusili na libereckém zimním stadionu. Na zimních pneumatikách auto zastavilo před modrou čárou. Na letních stejné auto zastavilo až v útočné třetině. Další mýtus: dvojí pneumatiky – zimní a letní jsou prý finanční luxus. Jenže když zrovna používáte zimní sadu, tak neopotřebováváte tu letní. A ještě jedno varování: pozor na protektory. Nemůžete vědět, jakou má kostra pneumatiky historii – třeba poškození po nárazu. Pneumatiky už dávno nedělají jen špinavou práci, kdy převádějí síly auta na vozovku. Když jsou nekvalitní, nesprávně nahuštěné, opotřebované nebo poškozené, žádné ABS ani další elektronické systémy s nimi nefungují dokonale. Zkrátka – dobré pneumatiky jsou základ bezpečné jízdy.