iVysílání

stránky pořadu
18. 6. 2012
21:20 na ČT1

1 2 3 4 5

9 hlasů
12686
zhlédnutí

Reportéři ČT

Dotace bez kontroly pro pražské přívozy — Geotermální centrum pro Liberec — Život mezi domovem a ústavem

37 min | další Publicistika »

upozorňovat

do playlistu

Načítám přehrávač...

Diskuse Přidat příspěvek Sledovat diskusi Napsat do televize
  • Ester Davidova

    23. 7. 2012 14:08

    Na každého jednou dojde...

    ...a já říkám - konečně! To, co všichni o panu Bergmannovi věděli, se konečně veřejně ukazuje.

    • Weigel

      23. 7. 2012 23:20

      Ná každého dojde, někdy možná

      Dříve když někdo něco zpronevěřil tak se bál aby ho nezavřeli, dnes se veřejně v televizi řekne že někdo takový veřejně činný něco vyvedl a on prostě jenom řekne : No a co tak sem to tak jsem si nakradl ?. A už pak se dál nic neděje.

      • Jana Nováková

        2. 8. 2012 13:32

        ...

        ...až mu k tomu napočítají, kolik si ulil na daních, snad se spravedlnost propudí. Možná by chtělo, aby promluvili i další zaměstnanci, ale nejen o naftě

  • Fiala František

    21. 6. 2012 11:12

    vyjádření převozníků

    Srdečně zdravíme své příznivce i odpůrce.Dle našeho názoru pan Dr. Bém není dostatečně chytrý, ale dostatečně vychytralý na to, aby problém špatného hospodaření s financemi Prahy převedl do roviny osobního sporu zaměstnanců a zaměstnavatele. Jinak i kdybychom použili metodu výpočtu spotřeby dle předchozího příspěvku, pán si neuvědomil, že se nejedná o T 613, ale o motor výkonu.malého motocyklu, nebo sekačky na trávu. Navíc naftový.Cesta přes řeku trvá 2 minuty, jinak motor běží u mola na volnoběh. Za 16 hodin tedy zhruba 3 hodiny je zatížen, zbytek běží ve volnoběžných otáčkách. Výrobce motoru navíc má k dispozici diagram spotřeby v závislosti na zatížení motoru, takže není o čem diskutovat.
    Přívozy jsou skvělá a potřebná záležitost, ale je nutné dohlédnout na to, aby prostředky určené na jejich provoz byly skutečně investovány na zlepšení této služby a ne pro osobní prospěch provozovatele. Stálí cestující jistě mohou potvrdit, že za celou dobu provozu se pro ně nic neudělalo.Plavbě zdar! bývalí převozníci

  • Weigel

    19. 6. 2012 18:13

    Spotřeba lodního motoru

    Nebyla li určena státní norma spotřeby paliva pro daný typ lodního motoru, byla tedy použita normovaná spotřeba pro běžný typ motoru tedy 9 litrů/100km zde převedená na 1 motohodinu. Tedy tak by se spotřeba určovala dřív. V roce 1975 vykazovali řidiči Tater 613 spotřebu až 30 litrů na 100 km než byla znormovaná spotřeba pro T613, po té vykazovaná spotřeba tedy klesla na polovinu.

    • Paní

      20. 6. 2012 22:07

      Bylo účtováno 9l nafty na 1 hodinu provozu lodě, ne 9l na 100km... To je podstatný rozdíl. Poslouchejte reportáž pořádně než začnete argumentovat

      • Ester Davidova

        23. 7. 2012 14:18

        Nejde ani tak o naftu...

        ...jako o to, že Bergman je zloděj a všichni to ví. Kolik si nakradl krácením daní, odrbáváním zaměstnanců - plat základní, zbytek Ti dám na ruku. Doufám, že ho zavřou. A Béma taky!

    • Vojta

      21. 6. 2012 20:12

      Motohodina

      Motohodina přeci nemůže být převedna na 100 km resp. naopak. Průměrná rychlost dané lodi se pohybuje okolo 5 km/h a to ještě 3/4 času loď stojí vyvázána jak popisují převozníci.

      • Weigel

        22. 6. 2012 16:17

        Spotřeba lodě

        Bylo vykázáno tedy za 10 hodin benzín třeba za 4000Kč a ve skutečnosti bylo spotřebováno třeba za 80 korun.

  • Jan

    19. 6. 2012 09:07

    Teď si představte, že byste pracovali jako pedagog ve školním zařízení a on Vás nekontrolovaně opakovaně napadal, házel po Vás nábytek a tak. To dítě sice má problém, ale nelze chtít po běžných či speciálních pedagozích, aby byli terčem nekontrolovatelné agrese - zvlášť, když se nemůžou bránit.
    Ústavní péče je sice nákladná, ale jedinec, který není schopen se ovládat, představuje nebezpečí pro společnost. Integrace má své meze, na což patrně pánové na ministerstvu občas zapomínají.

  • mája

    19. 6. 2012 08:31

    Já si myslím, že vyprovokovat 10 - letýho kluka je velmi snadné. A abych řekla pravdu, přišlo mi to z mluvy pana ředitele jako záměr. Na druhou stranu, určitě je to těžké. Ale je zajímavé, že v některých školách to jde a v jiných ne.

    • Alena

      19. 6. 2012 13:10

      A co jde?

      Milá Májo,
      nevím, jestli jste reportáž sledovala pozorně, ale matka i ředitel diagnostického ústavu shodně potvrdili, že Jakub JE agresivní. Nejde tu ani tak o napadení pana ředitele, ale o zajištění bezpečnosti všech žáků. Nechci ani domyslet, co by se mohlo stát, pokud by Jakub dostal záchvat a vzal do ruky například kružítko nebo nůžky.. A ptám se dál - na kom by Jakub vybil svoji agresi, kdyby do třídy nevstoupil pan ředitel? Připadá Vám věta - Jakube, jsi v pořádku? - jako provokace? Není vítězů, ani poražených. Jakub je bohužel obětí špatně nastaveného systému..

      • Dani.K

        19. 6. 2012 15:01

        Chyběl asistent

        Těžko soudit, jestli ředitel chlapce vyprovokoval. Nikdo z nás neví, jaký použil tón hlasu, jestli to bylo v klidu "Jakube, jsi v pořádku?", anebo "Tak sakra Jakube, jsi v pořádku?!?". Podle mne v té třídě chyběl asistent. Jedním dechem ředitel popisuje, že po měsíci a půl mu připadlo, že Jakub asistenta nepotřebuje, a pak se diví, že kluk bouchne. Pokud škola dostávala peníze od kraje na asistenta, tak na 100% měli k dispozici posudek od psychologa a museli vědět, čeho je Jakub schopný.
        Na druhou stranu sehnat asistenta pedagoga za ty mizerné peníze, co škola dostane, je dost velké umění.

  • ajka

    19. 6. 2012 03:23

    K té poslední reportáži - je mi sice kluka líto, ale tón té reportáže se mi moc nelíbí. Stoprocentně chápu napadeného ředitele školy i ty ostatní rodiče, které nechtěly mít děti denně v jeho bezprostřední blízkosti. Netřeba nad nimi z Prahy ohrnovat nos a poučovat je o nutnosti integrace žáků do hlavního vzdělávacího proudu.

Související

Navdy svoji
Zavřít

Upozorňovat

Pokud chcete upozornit e-mailem vždy při zařazení nové části tohoto pořadu do iVysílání, vyplňte a odešlete formulář. Službu můžete snadno zrušit pomocí odkazu v každém došlém mailu.

Načítám...