Praha - Podnikatel Radim Jančura má potíže s financováním. A kvůli tomu zatím váznou jednání jeho společnosti RegioJet s německým dopravcem Deutsche Bahn. Cestující na lukrativní trase mezi Prahou a Hamburkem budou nejméně další dva roky vozit nadále soupravy Českých drah.
RegioJet do Hamburku jen tak nevyjede, chybí peníze
Původně přitom měly soupravy RegioJetu vyjet ve spolupráci s německými drahami už letos v prosinci. Radim Jančura dokonce zadal v Rumunsku výrobu 73 vozů za necelé dvě miliardy korun. Jak ale připustil, banky mu nechtějí dát úvěr. Jeho dosavadní působení na trase mezi Prahou a Ostravou je totiž ztrátové. „Banka má problémy se zajištěním financování u rizikového projektu,“ vysvětlil podnikatel.
Deutsche Bahn proto oslovily České dráhy, aby z Prahy do Hamburku jezdily i nadále, nejméně do prosince 2015. „České dráhy mohou potvrdit, že jednají s Deutsche Bahn o zajištění jízdního řádu na rok 2015,“ uvádí mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský.
Jančura vs. Deutsche Bahn (zdroj: ČT24)
Antimonopolní úřad jako arbitr celého případu?
Radim Jančura navíc tvrdí, že řešení situace se získáním úvěru má teď v rukou antimonopolní úřad. Podnikatel k němu před dvěma lety podal na České dráhy stížnost. Ty podle jeho názoru na trati z Prahy do Ostravy kazí byznys dumpingovými cenami. „V případě, že ÚOHS nevyřeší problém na lince Praha - Ostrava, je přirozené, že nebudeme mít financování od bank na podobný projekt bez dotací,“ prohlašuje majitel RegioJetu.
Antimonopolní úřad ale tvrdí, že vyšetřování brzdí děravé účetnictví na straně státního dopravce. A situaci podle něj komplikuje i sám Jančura, který podal na úřad žaloby kvůli nečinnosti. „V této fázi nejsme prakticky schopni na tomto řízení pracovat, protože spis je na soudě a tam je na základě žaloby pana Jančury,“ doplňuje předseda Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže Petr Rafaj.
GALERIE
Radim Jančura a jeho RegioJet autor: Sznapka Petr, zdroj: ČTK
Pokud tedy Radim Jančura nesežene peníze jinak, možná na německou trať nevyjedou jeho vlaky ani v roce 2016. A Deutsche Bahn nevylučují, že si najdou jiného partnera. „Jednání s RegioJetem ohledně spolupráce na trase Praha - Berlín - Hamburk stále ještě probíhají. Jsme však otevření vůči novému partnerovi. Do roku 2015 budeme každopádně provozovat zmíněnou dopravu s Českými drahami,“ říká mluvčí pro osobní dopravu Deutsche Bahn Andreas Fuhrmann.
RegioJet za celý loňský rok prodělal 76 milionů korun a není jediný. Společnost Leoše Novotného, slavící v listopadu jeden rok na trati z Prahy do Ostravy, také počítala ztráty v desítkách milionů korun. Oba podnikatelé za hlavního viníka označují právě České dráhy a jeho nepřiměřeně nízké ceny. Dopravce však dumping popírá.