Modernizace dálnice D1

ČT24

ČT24
středa 22. května 2013 Emil

Penta má otevřenou cestu k Masarykovu nádraží

Velikost textu:
18. 10. 2011 11:06, autor: mav

Praha - Investiční skupina Penta nově ovládá 80procentní podíl ve společnosti Masaryk Station Investment (MSI), která s Českými drahami (ČD) připravuje komerční výstavby na nevyužitých pozemcích v okolí pražského Masarykova nádraží. Podpis dohody dnes potvrdila Martina Válová z tiskového oddělení Penta Investments. Podrobnosti transakce zatím nejsou známy.

Návrh zástavby okolí Masarykova nádraží
Návrh zástavby okolí Masarykova nádraží

Masaryk Station Investment je 66procentním akcionářem ve společnosti Masaryk Station Development (MSD), ve které mají zbývající 34procentní podíl České dráhy. Smlouva z roku 2004 uzavřená mezi MSI, MSD a Českými drahami předpokládá společný rozvoj území v okolí Masarykova nádraží a následný odkup pozemků v majetku Českých drah do společnosti MSD až poté, co bude ukončena veškerá developerská činnost na území.

V současnosti má podle projektového ředitele Penty Petra Paličky finanční skupina zájem jednat s ČD o změně smlouvy, která by umožnila rychlejší prodej pozemků. Podle dřívějších informací předsedy představenstva MSD Jana Hromádky však ČD již zájem podílet se na developerské činnosti nemají a chtějí urychleně nepotřebné pozemky prodat. Penta má o areál Masarykova nádraží zájem mimo jiné i kvůli tomu, že jí patří sousední pozemky bývalého Rudého práva, později České typografie na Florenci, které v současnosti připravuje na přestavbu.

Petr Palička, projektový ředitel Penty 

"Otázka nyní zní, jestli jsou České dráhy připraveny vystoupit z konsorcia a pozemky či jejich část odprodat dříve. Anebo chtějí zůstat v pozici developera a s prodejem čekat až do doby kompletní realizace výstavby na daném území a na kolaudaci staveb, což je otázka řady let. Oba scénáře jsou pro nás možné a jsme připraveni o nich jednat."

Cena: 900 milionů korun za 125 tisíc metrů čtverečních?

Podle Hromádky se cena pozemků bude odvíjet od výběrového řízení z roku 2004, kdy vítězné sdružení nabídlo 900 milionů korun za 125 tisíc metrů čtverečních stavebních pozemků. Prodej zbytných pozemků Českých drah v okolí nádraží by měl následovat poté, co je změna územního plánu umožní zastavět. Na změnu územního plánu zatím investoři čekají.

Masarykovo nádraží
Masarykovo nádraží

Pozemky by ale uvedenou cenu měly jen v případě, že by na nich investor mohl zahájit dostatečně rozsáhlou komerční výstavbu, uvedl Hromádka: "Je zřejmé, že na území nebude možné postavit 125 tisíc metrů čtverečních. Při stanovení plochy se počítalo například s tím, že dojde ke zrušení Masarykova nádraží. Dnes však víme, že nádraží se určitě rušit nebude, proto maximální dosažitelná hrubá podlažní plocha budov bude výrazně menší."

Cenu za prodej pozemků, nemovitostí a majetkového podílu ve společnosti MSD stanoví nezávislý znalecký posudek a bude se týkat přibližně 72 tisíc metrů čtverečních, prohlásil v minulých dnech mluvčí ČD Petr Šťáhlavský. Podle Penty lze reálně i po případné změně územního plánu využít na celém území jen zhruba jeden hektar stavebních pozemků. Ostatní plocha bude využita například pro zeleň nebo komunikace.

Penta: 

  • středoevropská investiční skupina, založená v roce 1994.
  • investuje především do maloobchodu, zdravotnictví, letecké výroby, strojírenství, energetiky, zábavního průmyslu a bankovnictví. 
  • působí v řadě zemí Evropy, nejvíce investičních projektů zatím uskutečnila v Česku, na Slovensku a v Polsku.
Zdroj: ČTK

      Pokud chcete upozornit na chybu ve článku, označte chybný text a zmáčkněte Ctrl + Enter

      Hlavní zprávy

      Načítám...

      Ouha, data se nepodařilo načíst.