Praha - Společnost Bonett Gas Investment ve spolupráci s firmou Čepro otevřela novou plnící stanici se stlačeným zemním plynem (CNG) pro automobily na své pumpě EuroOil v Praze. Celkem těchto stanic v Česku funguje zhruba 40. Pomalu se rozrůstá také síť nabíjecích stanic pro elektromobily, ČEZ provozuje 20 těchto zařízení.
CNG a LPG - zkratky, kterým řidiči přichází na chuť stále víc
Budoucnost patří ekologii a ekologie stlačenému zemnímu plynu, říkají provozovatelé stanic CNG. Ti teď vedle už zdomácnělého propanbutanového pohonu LPG budují v Česku síť stanic s další ekologickou alternativou pohonných hmot.
Plnící stanice na CNG letos otevřelo i několik dalších firem, v březnu například RWE v Brně-Slatině zprovoznila svoji první plnicí plynovou stanici spojenou s čerpací stanicí Benzina. Další tři nové stanice byly otevřeny v lednu. Celkově je v současnosti v republice v provozu necelých 40 veřejných plnicích stanic na CNG. Loni se prodalo 12 milionů metrů krychlových tohoto plynu, jeho cena je oproti benzinu a naftě zhruba poloviční.
Problémem CNG je malá rozšířenost čerpadel zemního plynu po České republice
Na CNG jezdí v Česku asi 3 500 vozidel, infrastruktura plnících stanic ale zůstává daleko za Německem či Rakouskem, kde mají řidiči k dispozici stovky těchto zařízení. Odborníci ale poukazují na to, že popularita alternativních pohonů každoročně roste kvůli drahému benzinu a naftě. Česká plynárenská unie odhaduje, že do roku 2020 se spotřeba CNG v Česku zvýší až na 800 milionů metrů krychlových.
Počet řidičů, kteří využívají plyn, stále roste, letos očekáváme největší nárůst a bude to boom do budoucna. Co láká řidiče, je ale především cena. V porovnání s naturalem teď při tankování zemního plynu lze na sto kilometrech ušetřit až stokorunu.
Zvyšuje se také počet nabíjecích stanic pro elektromobily, ačkoliv těch po českých silnicích jezdí o poznání méně, tedy kolem 150. Například proti elektromobilům mají ale vozy na plyn výhodu, že bez tankování ujedou i 400 kilometrů. Přestavba motoru stojí desítky tisíc. Takový pohon je stále výrazně levnější než elektrické baterie, které někteří výrobci montují do městských aut.
GALERIE
videogallery_240619
Dobití elektromobilu vyjde na stovku měsíčně
První veřejná dobíjecí stanice pro elekromobily v Česku vznikla před pěti lety v Desné na Jablonecku. V současnosti budují dobíjecí stanice i velké energetické firmy, jako jsou ČEZ, PRE nebo E.ON. ČEZ má v současnosti dvacet stanic, PRE kolem deseti. Dobití elektromobilu u ČEZ stojí asi 100 korun měsíčně, u PRE je zatím bezplatné. „Instalace budou pokračovat i nadále. V průběhu druhého pololetí chceme zprovoznit dobíjecí stanice nejenom v Praze, ale také ve Vrchlabí a Hradci Králové. Do tohoto období počítáme také s otevřením první rychlodobíjecí stanice, která bude stát před centrálou ČEZ,“ uvedl Tomáš Chmelík, manažer útvaru čisté technologie společnosti ČEZ.
Jako alternativní pohon v dopravě je hojně využívaný také zkapalněný plyn LPG. Jeho cena je proti benzinu a naftě také zhruba poloviční. Veřejných čerpacích stanic s LPG je zhruba 450. Zatímco LPG výrazně vede v počtu zákazníků i stanic, v podzemních garážích má navrch zemní plyn. Tam auta na propan-butan nesmějí.