„Vzhledem k různým dílčím skluzům se nám na zimní období nakumulovala řada prací,“ uvedl Brunclík. Kdyby mrzlo, musely by se tyto práce zastavit. Brunclík také připomněl, že oproti původním plánům se ředitelství rozhodlo s dostavbou nové části okruhu zrekonstruovat i povrch na navazujícím starším úseku. „Nedovedu si představit reakci motoristické veřejnosti, kdybychom otevřeli nové části a vzápětí kvůli opravám jiné zavřeli,“ uvedl ředitel.
Jižní část Pražského okruhu spojí především dálnici D5 a D1, čímž odlehčí především Barrandovskému mostu a Jižní spojce. Na nich ovšem zatím zůstanou auta, která se potřebují dostat na královéhradeckou dálnici nebo libereckou rychlostní silnici.
Související články